Начинающим раскодировщикам магнитол. Внимание Всем раскодировщикам Магнитол Прочесть. Немного о культуре в работе, профессионализме и разгильдяйстве. Внимание Данный материал предназначен для людей, которые недавно занялись ремонтом и раскодировкой автомобильной аппаратуры. Возможно не помешает почитать и людям, которые достигли некоторых успехов в этом деле, может, найдте полезные для себя моменты. И просто обязательно ознакомиться людям, которые имеют исключительное желание поковыряться во всм, что принесут. Это избавит вас от многих неприятных моментов при общении с клиентами и профессионалами своего дела. Так как я обращаюсь к широкой аудитории, то пишу. Код штатной магнитолы VW, Audi, Skoda, Seat база знаний по ремонту Фольксваген Ауди. Калькуляторов по серийному номеру или по вину не существует. Becker_Grundig_%20Philips.jpg' alt='Калькулятор Кодов Автомагнитол Ауди' title='Калькулятор Кодов Автомагнитол Ауди' />Калькулятор кодов NYO4 это универсальный калькулятор для подсчета. Для раскодирования автомагнитолы AUDI Navigation AUZ1Z1 необходим. Прошу не расценить это как неуважение к читателям. Итак, начнм. Началось вс очень просто пригнали машину с просьбой отремонтировать автомагнитолу. После не совсем приятной процедуры съма, на крышке магнитолыpобнаружилась надпись То что вы видите на фотографии. Клиента это естественно обрадовало, меня не очень. С подозрением открыл крышку, снял CD привод, обнаружилась криво запаянная микросхема памяти с еле держащимися выводами. Код показался мне знакомым, и покопавшись в куче прошивок, найденных в интернете, было найдено несколько дампов к магнитолам Филипс с таким кодом, причм такой модели магнитолы среди них не значилось. Клиент изначально жаловался на неисправность дискового привода. Действительно, механика оказалась в полу загруженном состоянии, и на внешнее управление никак не реагировала. Более того, аппарату было абсолютно безразлично, подключена механика вообще к нему или нет не пробовал дернуться ни один движок, вообще признаков жизни не было никаких. Проанализировав полученное чудо, решил начать ремонт с поиска прошивки, снятой с ЗАВЕДОМО РАБОЧЕГО и ИМЕННО ТАКОГО аппарата. Благодаря помощи коллеги, прошивка была получена, записана в память, и. После ввода кода проблем в работе аппарата не стало никаких. Из выше написанного был сделан вывод, что 1. Предыдущему. Напечатать кодовую карту оказывается сверхсложное занятие проще накалякать код сверху, наверное, имеется доплата от автомобильных воров Заниматься ремонтом оказывается для некоторых. Естественно, ведь на заливку нужен более высокий интеллект, чем, к примеру, на поиск неисправности. Надеюсь, что когда нибудь автор этого. Господа, запомните, что дамп в магнитоле, даже и кривой стоит не меньше, чем 1. Ведь никто не поручится, что с вами поделятся рабочим, в случае, если вы его потеряете. А так хоть в начальный вид вернуть сможете. Программа Для Виртуальной Поклейки Обоев подробнее. Иначе на эти как минимум 1. Заливать дамп с известным кодом признак тупого ламераВыше написанного примера, думаю вполне достаточно. Рисуя код на крышке, лишаете себя работы гораздо круче, чем можете подумать. Приводит это к тому, что стоимость ворованной магнитолы в вашем городе становится дешевле стоимости раскодировки. Ну и зачем клиенту магнитолу раскодировать Да он у пацанов за полцены раскодированную купит. Ну а если ваш бизнес как раз и состоит из помощи авто ворам, да ещ по демпинговым ценам, то зашли вы не по адресу, и дальше можете не читать для вас тут ничего интересного. Ремонтировать магнитолу или нет решает клиент. Но раскодировать и посылать ремонтировать куда угодно осуждаю. Это просто неуважение к людям, которые обращаются к вам за помощью. И так же это признак непрофессионализма и желания легких денег. Больно большая возможность для различного обмана. Можно отдать аппарат с заведомо дохлым процем, но сообщить скалькулированный по борту код и снять деньги. Это конечно не значит, что не нужно вообще брать залоговую стоимость при смертельном диагнозе после раскодировки всякий труд должен быть оплачен, но должна соблюдаться элементарнаяпрофессиональная этика надеюсь про такую все слыхали. Ваше неэтичное поведение зачастую портит отношение со стороны клиентов ко ВСЕМ вашим коллегам, и это не дат вам никакого плюса при общении с ними. Не обижайтесь тогда на крайне критичное и негативное к вам отношение с их стороны, упорное нежелание клиентов оставлять у вас магнитолу без их присутствия, крайне сжатые сроки на проведение ремонтараскодировки, отказ от ваших услуг по пустяковым причинам, и т. Надеюсь, прочитав эту статью, вы пересмотрите отношение к своей работе или заработку, в лучшую сторону, чего вам искренне желаю. За что следует бить по рукам и отвинчивать голову. Хочется начать с того что я и сам был когда то новичком, да и сейчас себя не считаю знающим все тонкости раскодирования автомагнитол, не говоря уже о профессионализме. Сам учился, на опыте других. Перечитывал, как говорится, от корки до корки форумы и архивы. Сидел днями и ночами, экспериментировал. Что не мог понять, обращался к друзьям, благодаря общению на форумах их появилось не мало. Вместе решали какие то проблемы. Но меня всегда. Как это он слетел, и куда Как это съела собака Это говорит о том, что никто не хочет думать своими мозгами а надеяться на. У других раскодеров, ведь не слетают, и. Возмутил один момент в конференции, горемыке скинули дамп а он ещ просит, даже не просит а требует, чтоб сказали какой там код. Ладно бы, код в той магнитоле был бы в неявном виде, так нет, он лежит в дампе на видном месте. Нормальный ход, да И начинает вокруг него суетится толпа, помогать. Это разве помощьА сколько говорят. Понимаю, встречаются такие аппараты, когда действительно надо заменить память, предварительно прошив е. Но это редкие случаи, а в основном, те балбесы попрашайки, зарабатывают деньги за счт упомянутых. А вот ещ такой момент. Хочется спросить этого урода Разве нельзя было сохранить, и после экспериментов водрузить его на место И это при внешней EEPROМ ке. А зачем что то выдумывать, накачал из сети кучу дампов, к стати почти все они кривые, и пластается, заливая всю эту дрянь. Вот так и рождаются аппараты с одинаковыми кодовыми комбинациями. А сколько встречается придурков которые говорят. Вникните в эти слова, это выходит, что прочитать не получается, дай ка проверю на запись. Уроды, да и только, как ещ назвать таких деятелей. Но что удивляет, столько вертится вокруг народу, пытающихся наперебой. Да не помогают они ему а только вредят. А потом начинают на целую страницу обсуждать. Возможно я выразился в грубой форме и ко многим это не относится, но вс же. У каждого уважающего себя человека, раскодировщика, выработаны свои основные правила в работе но сохранения родного дампа должно стоять на первом месте. Ведь в нм находятся многие индивидуальные данные, для той магнитолы с которой считан дамп, и при заливке другого, от аналогичного аппарата, может значительно снизиться чувствительность тюнера, измениться сетка частот, пропадт регулировка громкости и т. Вот и делайте вывод. Возможно авторы сего произведения увидят свои плоды работы и сделают выводы. Это для кого вывешиваются коды на магнитоле, для владельца или для авто воров Представляете, приехал клиент, вынимаем автомагнитолу и он видит всю эту картину. Но есть некоторые моменты, а именно. Пытаясь оживить своего друга он уже. И вот тут то начинается. Ему говоришь. Ему говоришь. Не надо говорить что много магнитол с наклейками и надписями. Наши тоже делают, или по крайней мере делали. Надо думать и о своих конкурентах и соратниках. Я лично, если номер кода выведен маркером, стираю его спиртом и пишу другой номер, пускай вводят. А клиенту выдаю документ с кодом и описанием, как его вводить.